O agronegócio de Mato Grosso, principal motor da economia estadual, continua a receber grandes volumes de fertilizantes para garantir a produtividade de suas lavouras. Somente em 2023, o Brasil importou mais de 45 milhões de toneladas desses insumos, segundo dados da Associação Nacional para Difusão de Adubos.
Mato Grosso, como maior produtor de grãos do país, é um dos principais destinos desses fertilizantes. Cerca de 80% desses produtos são importados por via marítima e chegam ao Brasil pelos principais portos, como o de Santos.
Daí em diante, a logística de transporte entra em ação. A malha ferroviária da Rumo e seus terminais parceiros desempenham um papel fundamental nessa etapa. A empresa é responsável por levar uma grande parte dos fertilizantes até as lavouras mato-grossenses, contribuindo para a eficiência e sustentabilidade da cadeia produtiva.
Aproximadamente 65% do volume total transportado pela Rumo tem como destino as lavouras localizadas em Mato Grosso. Atualmente, os fertilizantes chegam em terminais estratégicos nos municípios de Rondonópolis, em Mato Grosso, e Rio Verde, em Goiás.
Expansão da ferrovia impulsiona o agronegócio em Mato Grosso
A expansão da ferrovia para a região médio norte de Mato Grosso, onde se concentra a maior parte da produção de grãos do estado, é vista como um marco para o agronegócio brasileiro. Cidades como Sorriso, Lucas do Rio Verde, Nova Mutum, Tapurah, Nova Ubiratã e Santa Rita do Trivelato serão diretamente beneficiadas com essa nova infraestrutura.
A chegada da ferrovia nesses municípios trará diversos benefícios, como a redução dos custos de transporte, a diminuição do tempo de entrega dos produtos e a melhoria da logística de distribuição. Além disso, a modal ferroviário é considerado mais sustentável em comparação ao rodoviário, pois gera menor impacto ambiental.
Com a expansão da ferrovia e a otimização da logística, o agronegócio mato-grossense está cada vez mais preparado para atender à demanda crescente por alimentos e continuar sendo um dos principais motores da economia brasileira.
