A logística de transporte voltou ao centro das discussões no Show Safra Mato Grosso 2026, em Lucas do Rio Verde, durante painel realizado nesta terça-feira (24) sobre o futuro das ferrovias e o escoamento da produção agrícola no estado. O encontro reuniu autoridades, especialistas e representantes de empresas do setor, com foco no impacto direto da infraestrutura no custo para o produtor rural.
O debate reforçou a importância de projetos como a Ferrogrão e a ferrovia estadual para aumentar a competitividade do agronegócio mato-grossense.
Prefeito de Lucas do Rio Verde destaca importância da ferrovia
O prefeito Miguel Vaz afirmou que discutir logística é fundamental para o desenvolvimento do município e de todo Mato Grosso.
“O tema ferrovia é essencial para Lucas do Rio Verde e para o estado. Precisamos manter esse debate vivo, atualizar os projetos e tornar as informações públicas para que produtores e a sociedade possam enxergar o futuro com mais competitividade”, declarou.
Segundo ele, a melhoria no transporte de grãos é decisiva para garantir crescimento econômico e reduzir custos.
Ferrogrão pode reduzir custo do frete para produtores
Um dos pontos centrais do painel foi o projeto da Ferrogrão, considerado estratégico para ligar o Centro-Oeste aos portos do Arco Norte.
O especialista Guilherme Quintela explicou que, apesar de avanços, a obra ainda enfrenta entraves jurídicos e institucionais, mas a expectativa é que o projeto avance nos próximos anos.
Ele destacou que o impacto da ferrovia pode ser sentido diretamente no bolso do produtor.
Atualmente, o transporte de grãos de Lucas do Rio Verde até os portos, passando por Rondonópolis, custa cerca de 70 dólares por tonelada.
Com a Ferrogrão, o valor pode cair para aproximadamente 37 dólares por tonelada.
Segundo Quintela, a redução representa ganho significativo de competitividade para o agronegócio brasileiro.
Obras da ferrovia estadual avançam em Mato Grosso
Durante o painel, a gerente de Relações Institucionais da Rumo, Andriele Rodrigues, apresentou o andamento da ferrovia estadual, considerada uma das principais obras de logística do estado.
De acordo com ela, o primeiro trecho, entre Rondonópolis e Dom Aquino, já está com cerca de 86% das obras concluídas, somando mais de 500 quilômetros de extensão.
A próxima etapa deve avançar em direção ao médio-norte, passando por regiões como:
- Planalto da Serra
- Nova Mutum
- Lucas do Rio Verde
A expectativa é que a ferrovia ajude a reduzir custos e melhorar o escoamento da produção agrícola.
Desafios ainda atrasam avanço das obras
Apesar do avanço, a construção enfrenta dificuldades técnicas e operacionais.
Entre os desafios citados estão:
- características do solo
- obras de engenharia complexas
- contratação de mão de obra
- necessidade de mais de 5 mil trabalhadores
Mesmo assim, a previsão é de continuidade do projeto, considerado essencial para o futuro do agronegócio em Mato Grosso.
Show Safra discute futuro do agro em Lucas do Rio Verde
O Show Safra Mato Grosso, realizado na Fundação Rio Verde, em Lucas do Rio Verde, reúne produtores, empresas e autoridades para discutir tecnologia, mercado e infraestrutura.
Além de máquinas e inovação, a edição de 2026 tem dado destaque a temas estratégicos como logística, economia e políticas públicas que impactam diretamente o produtor rural.
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