A Lapa, tradicional bairro boêmio do Rio de Janeiro, passa a contar com o Distrito de Arte e Cultura, criado por decreto. Entre as principais intervenções previstas está a implantação do Boulevard Selarón, no entorno da Escadaria Selarón, como parte de um projeto de requalificação urbana voltado à melhoria da acessibilidade e da experiência de moradores e visitantes.
A Escadaria Selarón foi idealizada pelo pintor e ceramista chileno Jorge Selarón, que viveu no Rio de Janeiro. Segundo dados do Observatório do Turismo Carioca, o local é a terceira atração turística mais procurada da capital fluminense, atrás apenas do Cristo Redentor e do Pão de Açúcar, recebendo mais de 1,5 milhão de visitantes por ano.
O Distrito de Arte e Cultura tem como proposta integrar os bairros da Lapa, Glória e Santa Teresa, fortalecendo a conexão entre esses importantes polos culturais da cidade.
O projeto prevê o nivelamento das calçadas, a construção de um novo passeio para facilitar a circulação de pedestres e a implantação de um memorial em homenagem a Jorge Selarón.
As obras receberão investimento de R$ 1,7 milhão e serão executadas em uma área de aproximadamente 2 mil metros quadrados, abrangendo as ruas Joaquim Silva, Teotônio Regadas e Visconde de Maranguape.
Entre as melhorias estão a implantação de 227 metros de nova pavimentação, a requalificação de 114 metros de calçadas e a modernização das redes de infraestrutura urbana, com o objetivo de proporcionar melhores condições de circulação no entorno da escadaria.
Na Rua Visconde de Maranguape, nas proximidades da Sala Cecília Meireles, será construída uma baia destinada ao embarque e desembarque de ônibus e vans de turismo, buscando organizar o fluxo de veículos na região.
Já na Rua Joaquim Silva, em frente à Escadaria Selarón, a calçada será ampliada para oferecer mais espaço aos pedestres em um dos trechos de maior movimento do bairro, favorecendo a circulação e a permanência dos visitantes.
Na Rua Teotônio Regadas, o trânsito será restrito a veículos de serviço. O trecho receberá pista elevada no mesmo nível das calçadas, formando uma plataforma única com piso intertravado, medida que prioriza a mobilidade a pé, amplia a acessibilidade e organiza o fluxo de pedestres e veículos no acesso ao monumento.
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