Instalação de passarelas na Avenida da FEB é solicitada para reforçar segurança e preparar via para o BRT

Proposta prevê três estruturas para pedestres e busca reduzir acidentes na Avenida da FEB.

O aumento expressivo no fluxo de veículos e pedestres na Avenida da FEB, em Várzea Grande, motivou uma indicação parlamentar para a instalação de três passarelas em pontos estratégicos da via. A proposta, protocolada pelo deputado estadual Alex Sandro na Assembleia Legislativa, visa reduzir o risco de atropelamentos e organizar a travessia de usuários do transporte público.

A indicação foi formalmente encaminhada à Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística de Mato Grosso (Sinfra-MT) e à prefeitura municipal. O parlamentar justifica que a estrutura é essencial para garantir a segurança viária antes mesmo da operação definitiva do BRT (Bus Rapid Transit).

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Segurança para pedestres e usuários de ônibus

Atualmente, a Avenida da FEB é o principal corredor de ligação entre Cuiabá e Várzea Grande, concentrando um alto volume de trabalhadores, estudantes e idosos. Sem passarelas, os pedestres são obrigados a realizar travessias arriscadas entre o fluxo intenso de veículos, o que frequentemente resulta em freadas bruscas e acidentes.

De acordo com o documento, as passarelas devem ser posicionadas próximas aos pontos de ônibus de maior movimento. A medida busca facilitar o deslocamento diário da população e evitar que passageiros fiquem expostos ao trânsito pesado da região.

Preparação para a chegada do BRT

O projeto destaca que a implementação do novo sistema de transporte coletivo (BRT) deve ampliar drasticamente a circulação de pessoas no canteiro central da avenida. Por isso, a adequação da infraestrutura urbana é tratada como urgente para garantir:

  • Redução de Atropelamentos: Travessia segura em níveis elevados;
  • Mobilidade Urbana: Agilidade no deslocamento entre os dois lados da via;
  • Acessibilidade: Estruturas que permitam a passagem segura de pessoas com deficiência e idosos;
  • Eficiência no Trânsito: Menos interrupções no fluxo de veículos por travessias em nível.

A proposta agora aguarda análise técnica e orçamentária dos órgãos responsáveis para que o cronograma de instalação seja definido.

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