A criação de uma rota alternativa entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães ganhou um novo capítulo com o anúncio de que o governador Mauro Mendes autorizou os estudos de viabilidade da MT-030. A informação foi confirmada pelo deputado estadual Nininho (Republicanos), que detalhou o andamento técnico do projeto conduzido pela empresa Ecoplan.
A rodovia é vista como a solução definitiva para o isolamento de Chapada em momentos de crise na MT-251, especialmente devido aos constantes deslizamentos no trecho do Portão do Inferno. Se concretizada, a MT-030 deve reduzir a distância entre as duas cidades em aproximadamente 30 quilômetros.
O projeto prevê que a nova estrada comece na Avenida dos Trabalhadores, em Cuiabá, passe pela região da Ponte de Ferro e siga pelo Rodoanel. A partir desse ponto, o traçado segue em linha reta, acompanhando o “linhão” de energia, até encontrar a MT-251 já nas proximidades da subestação de Chapada.
O principal obstáculo: O trecho final da serra apresenta uma inclinação acentuada. Para viabilizar a obra, a engenharia precisa respeitar o limite de 9% de inclinação. Para vencer esse “gargalo”, estuda-se a construção de um viaduto de grande porte, o que eleva a complexidade e o custo da execução.
A pressa na entrega dos estudos coincide com a possível mudança no comando do estado. Com a provável saída de Mauro Mendes em março de 2026 para disputar o Senado, o vice-governador Otaviano Pivetta deverá assumir o governo e dar continuidade ao cronograma de obras.
Além do ganho logístico, a MT-030 é considerada estratégica para o turismo e a segurança, oferecendo uma via moderna, possivelmente com melhores acostamentos e sinalização do que a atual MT-251, que sofre com as limitações geográficas e ambientais do Parque Nacional.
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