A Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) identificou uma retração nos preços dos fretes rodoviários para o transporte de grãos no mês de julho, com quedas que alcançaram até 11% em rotas estratégicas do estado de Mato Grosso. No entanto, a perspectiva oficial aponta para uma retomada do fôlego no setor logístico nos próximos meses, impulsionada pelo avanço das negociações e pelo escoamento da safra de milho.
De acordo com o Boletim Logístico de agosto divulgado pela estatal, o movimento de desaquecimento ocorre logo após um primeiro semestre historicamente intenso, impulsionado pelo pico de escoamento da soja. No território mato-grossense, a diminuição no fluxo da oleaginosa combinada com um ritmo ainda cauteloso nos embarques de milho colaborou para a acomodação das tarifas cobradas pelas transportadoras.
Comportamento das Rotas e Quedas em Mato Grosso
Conforme o levantamento da Conab, a entrada da nova oferta de milho gerou pressão sobre as cotações do cereal, fazendo com que muitos produtores optassem por segurar parte da produção na expectativa de momentos mais favoráveis de mercado, o que retardou o aquecimento do fluxo de caminhões nas rodovias.
- Rota a partir de Sorriso: Partindo do município, o frete com destino ao Porto de Santos recuou 2%, passando de R$ 510 para R$ 500 por tonelada. Para o Porto de Paranaguá, a tarifa foi de R$ 500 para R$ 490. Já os trajetos de curta e média distância registraram quedas mais acentuadas: Sorriso a Alto Araguaia caiu 9% (R$ 210), Sorriso a Rondonópolis cedeu 8% (R$ 165) e a rota para Miritituba apresentou baixa de 8% (R$ 290 por tonelada).
- Destaque em Primavera do Leste: A maior redução nas rotas monitoradas ocorreu no trecho entre Primavera do Leste e Alto Araguaia, que registrou recuo de 11%, fechando cotado a R$ 125 por tonelada, enquanto as ligações para Santos e Paranaguá mantiveram-se estáveis em R$ 420 e R$ 410, respectivamente.
Mudanças Estruturais: Consumo Interno e Ferrovia
Além das oscilações sazonais, o relatório da Conab aponta uma transformação estrutural na logística de grãos mato-grossense impulsionada pela expansão do consumo interno de milho dentro do próprio estado. Esse cenário fomenta rotas de curta distância voltadas ao abastecimento de indústrias locais de processamento e biocombustíveis, reconfigurando os fluxos historicamente voltados à exportação portuária.
Outro elemento transformador é o avanço da infraestrutura ferroviária, marcada pela instalação de novos pontos de descarga nas regiões de Campo Verde e Primavera do Leste, o que estimula a renovação da frota de veículos e otimiza a oferta de frete na região. Em âmbito nacional, a safra de grãos 2025/26 é estimada em 360,8 milhões de toneladas (alta de 2,4%), com a colheita da safrinha de milho atingindo 58,3% de sua área ao término de julho. A expectativa para o curto prazo é de que o avanço nas vendas de milho volte a aquecer a demanda por caminhões e dê suporte às tabelas de frete rodoviário.
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