Desde 2019, o Governo de Mato Grosso conecta 28 municípios por asfalto após concluir uma série de obras de pavimentação em rodovias estaduais. Conforme divulgado pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT), os investimentos no setor ultrapassam a marca de R$ 2 bilhões. O programa eliminou atoleiros e garantiu acessibilidade permanente para cidades que antes ficavam isoladas durante o período de chuvas.
Com as novas ligações asfálticas, o Estado busca reduzir os custos do frete rodoviário, agilizar o transporte de pacientes na rede de saúde e melhorar o deslocamento dos ônibus de transporte escolar no interior.
Principais rodovias estaduais que receberam pavimentação
O secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, destacou em nota oficial que o volume de obras representa um dos maiores pacotes de asfalto da história do estado. Cidades das regiões Araguaia, Norte e Médio-Norte foram integradas aos principais corredores logísticos.
Entre os trechos concluídos e os valores aplicados pela Sinfra-MT estão:
- MT-100 (R$ 76,1 milhões): Pavimentação de 68 quilômetros ligando Araguainha, Ponte Branca, Ribeirãozinho e Torixoréu até Barra do Garças e Alto Araguaia;
- MT-326 (R$ 177,8 milhões): Asfaltamento de 112 quilômetros no trecho entre Cocalinho e Nova Nazaré;
- MT-270/110 (R$ 56,7 milhões): Ligação de 41 quilômetros entre os municípios de Tesouro e Guiratinga;
- MT-140 (R$ 122,1 milhões): Obra de 91,1 quilômetros conectando Nova Brasilândia e Planalto da Serra até Campo Verde;
- MT-343 (R$ 114,7 milhões): Pavimentação de 142 quilômetros ligando Porto Estrela até Cáceres e Barra do Bugres.
O programa também incluiu obras estruturantes em acessos de cidades como Marcelândia, Tabaporã, Nova Bandeirantes, Nova Monte Verde, Rondolândia, Apiacás, Colniza, Juruena e Juína, integrando o extremo norte mato-grossense.
Integração na região do Araguaia ainda depende da BR-158
Apesar do avanço nas estradas estaduais, o Governo de Mato Grosso aponta que a conclusão da malha asfáltica da região Nordeste do estado depende de obras do Governo Federal. Cerca de 12 municípios da região do Araguaia aguardam o asfaltamento de aproximadamente 200 quilômetros da rodovia federal BR-158, no trecho que contorna a Terra Indígena Marãiwatsédé.
Cidades como Alto Boa Vista, Serra Nova Dourada, Confresa e Vila Rica dependem dessa obra federal para garantir uma ligação 100% asfaltada com o restante do país. Em São Félix do Araguaia, além da BR-158, há expectativa pelas obras da BR-242, enquanto o Estado executa frentes na MT-100 como alternativa.
Os principais dados do balanço de pavimentação foram consolidados na tabela abaixo:
| Indicador de Infraestrutura | Dados e Valores do Programa | Impacto Direto na Região |
|---|---|---|
| Investimento Total | Mais de R$ 2 bilhões aplicados desde 2019 | Retirada de 28 cidades do isolamento viário. |
| Logística de Cargas | Novos corredores nas rotas da MT-140 e MT-326 | Escoamento ágil de grãos e carnes até os portos. |
| Gargalo Federal | Cerca de 200 km sem asfalto na BR-158 | Dependência de obras da União para fechar o anel do Araguaia. |
Com essas entregas, o plano em andamento pelo Governo de Mato Grosso conecta 28 municípios por asfalto e segue com frentes de trabalho ativas em pontes de concreto e restauração de pavimentos antigos. Os relatórios completos de vistorias técnicas e os mapas de rotas atualizados podem ser acompanhados diretamente nos canais de comunicação da Sinfra-MT e do Governo de Mato Grosso.
Reportagem baseada em relatórios oficiais de prestação de contas da Sinfra-MT e dados técnicos do plano de metas de transportes do Governo do Estado.
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