O Governo de Mato Grosso confirmou o reinício das operações de engenharia na rodovia MT-170, principal espinha dorsal de transporte da região Noroeste do estado.
O anúncio foi feito nesta quarta-feira (10 de junho de 2026) pelo governador em exercício, Otaviano Pivetta, após uma reunião de alinhamento técnico com prefeitos locais e executivos das construtoras responsáveis pelos lotes asfálticos. As frentes de trabalho iniciam o deslocamento de maquinário pesado na próxima semana.
A intervenção emergencial ocorre após a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra) emitir notificações formais e aplicar penalidades administrativas às empreiteiras parceiras.
Vistorias de rotina identificaram desgaste prematuro e patologias estruturais em trechos recém-entregues da pista. A estratégia do Palácio Paiaguás foi exigir o refugo e a reconstrução imediata das áreas danificadas pelas próprias empresas, evitando a judicialização e a paralisação total do contrato.
Soluções de engenharia e correção de base
O canteiro de obras será reativado com metodologias de pavimentação revisadas para resistir ao tráfego pesado de carretas e ao regime de chuvas amazônico que caracteriza o norte do estado. Os consórcios detalharam suas manobras operacionais preliminares:
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Lote MT Sul: O engenheiro e representante da empresa, Márcio Bozetti, confirmou o posicionamento de frentes de trabalho nos pontos críticos de deterioração. O foco será a aplicação de soluções de drenagem profunda para blindar o asfalto contra novas rupturas;
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Lote Agrimat: Segundo o gestor Alex Madeiros, a equipe de campo executará um mapeamento de deflexão e ensaios de solo. O planejamento prevê a remoção completa do asfalto comprometido para a recomposição da base e sub-base da rodovia antes da aplicação da nova capa de rolamento.
A MT-170 desempenha papel logístico vital no desenvolvimento regional, interligando polos como Juína e Colniza. A rodovia encurta o tempo de viagem até os eixos de escoamento e garante o abastecimento de combustíveis, insumos agrícolas, serviços de saúde e transporte escolar na região.
Prefeitos exigem fiscalização rigorosa
Durante o encontro na capital, os chefes dos executivos municipais manifestaram preocupação com o histórico de durabilidade das obras públicas. O prefeito de Colniza, Milton Amorim, reconheceu os avanços na malha rodoviária nos últimos anos, mas reforçou que o município necessita de uma ligação definitiva e segura. Já o prefeito de Juína, Paulo Veronese, apontou que o compromisso público firmado pelas empresas traz segurança ao setor produtivo e ao comércio, que dependem diretamente da estabilidade da rodovia para atrair investimentos privados.
O secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, garantiu que a equipe de engenharia da Sinfra intensificará as auditorias técnicas nas obras. O gestor contextualizou o projeto dentro do plano macro de desenvolvimento do estado:
“O Governo do Estado manterá fiscalização rigorosa sobre a execução dos serviços. Os procedimentos administrativos relacionados aos problemas identificados seguem em andamento nos órgãos competentes. Nossa meta de gestão prevê a entrega de mais de 7 mil quilômetros de pavimentação e mais de 300 pontes de concreto em diversas regiões”, pontuou o secretário.
As frentes de trabalho agora correm contra o tempo para acelerar as correções estruturais aproveitando a estiagem do período de seca na região Centro-Oeste.
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