Uma complexa operação de busca e salvamento aéreo e terrestre mobilizou as forças de segurança do Estado e culminou na localização de uma cena de tragédia na Baixada Cuiabana. O Corpo de Bombeiros Militar de Mato Grosso (CBMMT) localizou, na manhã desta segunda-feira (22 de junho), os destroços de um ultraleve que havia desaparecido no dia anterior em Santo Antônio de Leverger. O piloto da aeronave foi encontrado sem vida, preso às ferragens em uma região de vegetação densa.
Os trabalhos de varredura cartográfica e patrulhamento aéreo contaram com o suporte do Centro Integrado de Operações Aéreas (Ciopaer) e estenderam-se pelas divisas de municípios vizinhos.
Forças de segurança rastreiam sinal de transponder em região de garimpo e cavas alagadas
O protocolo de busca e salvamento (SAR) foi formalmente ativado na tarde de domingo (21 de junho), após o Centro Integrado de Operações de Segurança Pública (Ciosp) emitir um alerta emitido pelas equipes de controle de tráfego do aeroporto local, que reportaram a perda de contato e o não retorno da aeronave experimental. De imediato, analistas de inteligência iniciaram o mapeamento da rota com base nos últimos dados emitidos pelo transponder do ultraleve e em informações repassadas por familiares do piloto.
As coordenadas geográficas apontaram que a última emissão de sinal ocorreu em um perímetro acidentado de mata fechada e cavas de garimpo desativadas localizadas no entorno de Nossa Senhora do Livramento. A topografia severa do terreno, marcada por crateras profundas e valas alagadas, impôs severas dificuldades ao avanço das patrulhas terrestres durante as primeiras horas da noite de domingo.
Aeronave é avistada por helicóptero a dois quilômetros da cabeceira da pista
Na manhã desta segunda-feira, as operações ganharam o reforço de helicópteros do Ciopaer, que realizaram sobrevoos em espiral de baixa altitude. Por volta das 10h, a tripulação avistou os destroços da fuselagem em meio às copas das árvores, a uma distância de aproximadamente dois quilômetros da cabeceira da pista de pouso de onde a aeronave havia decolado.
Ao realizarem a incursão a pé até o ponto exato do impacto, os militares constataram o colapso estrutural da cabine e confirmaram que o piloto encontrava-se encarcerado nos comandos, já sem sinais vitais. Uma equipe especializada em salvamento pesado do 2º Batalhão de Bombeiros Militar foi acionada para executar as técnicas de desencarceramento mecânico e corte de fuselagem para a extração segura do corpo.
Agentes da Perícia Oficial e Identificação Técnica (Politec) e técnicos do Instituto Médico Legal (IML) foram transportados até a área para realizar os exames periciais de campo, coleta de destroços e a posterior remoção do corpo para os exames de necropsia e identificação dactiloscópica formal. As causas da falha mecânica ou humana que provocaram a queda do ultraleve serão investigadas pelos órgãos especializados em aviação civil e perícia criminal de Mato Grosso.
Reportagem baseada em relatórios de plano de voo do Ciosp, mapas de coordenadas de transponder do Ciopaer e boletins de resgate em mata do CBMMT.
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