As obras do BRT na Prainha, em Cuiabá, passaram por uma intervenção emergencial após a identificação de falhas antigas no sistema de drenagem da Avenida Tenente Coronel Duarte. A informação foi confirmada pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT), conforme vistoria realizada no local pelo secretário Marcelo de Oliveira na manhã deste domingo (2), segundo nota oficial do governo de Mato Grosso.
Problemas estruturais identificados
Conforme apurado pela reportagem junto à Sinfra-MT, os técnicos identificaram ao menos cinco pontos críticos sob a pista da Prainha. As falhas não foram provocadas pelas atuais obras do BRT na Prainha, mas por ligações incompletas realizadas em intervenções passadas no sistema de drenagem urbana.
Segundo o secretário, algumas tubulações que deveriam conduzir a água das bocas de lobo até o Córrego da Prainha estavam posicionadas cerca de 40 centímetros afastadas da parede do canal. Com isso, a água da chuva infiltrava diretamente no solo, provocando erosões internas e risco de desmoronamento da via.
Ações imediatas e articulação institucional
A Sinfra-MT atua em conjunto com a concessionária Águas Cuiabá e a Prefeitura de Cuiabá para solucionar o problema. A concessionária cumpre um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) firmado com o Ministério Público do Estado e o município para implantação da drenagem da bacia da Prainha, documento oficial disponível nos autos do MP.
Durante o fechamento parcial da avenida para execução dessas obras, a Sinfra realizou sondagens técnicas que revelaram os danos ocultos sob o asfalto. “Estivemos na obra para verificar e já determinar providências imediatas ao consórcio responsável”, afirmou Marcelo de Oliveira.
Serviços em execução
- Reaterro manual das caixas de drenagem;
- Recorte do pavimento para novo aterro nos pontos erodidos;
- Remendo profundo e posterior aplicação de nova camada asfáltica.
Os trabalhos ocorrem inicialmente na pista sentido Centro–Porto, entre a Praça Ipiranga e a Avenida Dom Bosco. A expectativa da Sinfra é concluir essa etapa até o próximo domingo, quando as correções avançarão para a pista contrária.
Risco à segurança e próximos trechos
De acordo com a avaliação técnica, se as falhas não fossem corrigidas, haveria risco concreto de abertura de crateras e deslizamentos, colocando em perigo motoristas e pedestres que utilizam diariamente a avenida. O trecho entre a Dom Bosco e a XV de Novembro ainda será avaliado, embora a Sinfra acredite que reforços realizados durante as obras do VLT tenham mitigado problemas semelhantes.
Rotas de desvio mantidas
Durante a execução das correções nas obras do BRT na Prainha, permanecem válidas as seguintes rotas alternativas:
- Opção 1: Av. Getúlio Vargas → Rua 13 de Junho → Rua Thogo Pereira → Av. 15 de Novembro;
- Opção 2: Av. Generoso Ponce → Rua Clóvis Hugueney → Rua Dom Aquino → Av. 15 de Novembro.
Os usuários da Estação Ipiranga seguem utilizando o ponto provisório da Rua 13 de Junho. Linhas intermunicipais continuam pela Rua Clóvis Hugueney, com exceção da linha 08.
Reportagem baseada em informações oficiais da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT).
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