Programa de concessões rodoviárias de Mato Grosso vai assegurar mais de R$ 7 bilhões em investimentos para modernizar a malha estadual, conforme divulgado pelo Governo do Mato Grosso por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT). Em 2025, leilões realizados na B3 resultaram na concessão de cinco lotes, somando mais de 1,9 mil quilômetros de estradas estaduais à iniciativa privada, com contratos de 30 anos.
Conforme apurado pela reportagem, dois contratos já estão assinados e em fase inicial de implantação. A modelagem prevê que as concessionárias assumam a administração das rodovias apenas após executar obras iniciais de recuperação, incluindo reforço do pavimento, sinalização, drenagem e melhorias de segurança viária. A cobrança de pedágio só é autorizada após a comprovação desses serviços, segundo regras contratuais divulgadas em nota oficial da Sinfra-MT.
Como funcionam os investimentos
Os aportes previstos no programa de concessões rodoviárias de MT estão divididos entre despesas de capital (Capex), voltadas às obras estruturais, e despesas operacionais (Opex), que garantem manutenção contínua e serviços aos usuários. Entre os serviços obrigatórios estão:
- atendimento médico de emergência;
- guincho e apoio mecânico;
- monitoramento e conservação permanente das vias.
De acordo com estimativas oficiais, o programa pode gerar cerca de 85 mil empregos diretos e indiretos ao longo da vigência contratual.
Cláusulas climáticas e tecnologia
Outro ponto destacado pelo governo é o caráter inovador dos contratos. O Estado se tornou o primeiro do país a incluir cláusulas específicas de adaptação às mudanças climáticas, exigindo mapeamento de riscos e planos de mitigação para eventos extremos. O modelo, segundo documentos técnicos da Sinfra-MT disponíveis em [link], tem sido citado como referência nacional.
As concessões também preveem tecnologias como o sistema free flow de pedágio, sem praças físicas, e a pesagem dinâmica de caminhões, medidas que reduzem congestionamentos, custos logísticos e impactos ambientais.
Impacto para a logística estadual
Com a transferência da gestão de trechos estratégicos à iniciativa privada, o governo afirma que poderá redirecionar recursos públicos para pavimentar novas estradas e construir pontes. Considerando que ainda há extensa malha não pavimentada, o programa de concessões rodoviárias de MT é apontado como ferramenta-chave para acelerar o desenvolvimento econômico e o escoamento da produção.
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