As obras do BRT em Cuiabá vão promover mudanças estruturais no sistema de retornos da Avenida Historiador Rubens de Mendonça, conhecida como Avenida do CPA, conforme planejamento divulgado pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob). A reorganização ocorre de forma gradual, acompanhando o avanço das frentes de obra, e substitui a maior parte dos retornos diretos no canteiro central pelo modelo de “laçada de quadra”.
Como funcionam os novos retornos
Conforme apurado pela reportagem, o novo sistema já está em operação em frente ao prédio da Defensoria Pública. No local, dois retornos centrais foram desativados. Agora, motoristas que seguem no sentido Bairro–Centro precisam acessar a Rua Mestre Teodoro Lourenço da Costa, converter à esquerda na Rua Dr. Ênio Vieira e realizar o cruzamento da Avenida do CPA em frente à loja Cobasi.
Mudança semelhante ocorre nas proximidades da unidade do McDonald’s. Para retornar em direção ao Centro, o condutor deve entrar na Rua da Cereja, seguir pela Rua José de Lacerda Cintra e depois acessar a Rua das Orquídeas antes de cruzar a via principal. Outros trechos da avenida passarão pelo mesmo processo nos próximos meses.
Por que as mudanças são necessárias
Segundo nota técnica da Semob, as obras do BRT exigem a liberação do canteiro central, onde estão sendo implantados os corredores exclusivos de transporte coletivo. A concentração do fluxo de ônibus no eixo central reduz interferências causadas por acessos comerciais, residenciais e conversões em baixa velocidade nas pistas laterais.
Dados técnicos do projeto indicam que o novo desenho viário aumenta a previsibilidade operacional do sistema, permitindo viagens mais rápidas e com horários mais regulares. Retornos centrais serão mantidos apenas em pontos onde a “laçada de quadra” não é tecnicamente viável.
O que é o Sistema BRT
O Bus Rapid Transit (BRT) é um modelo de transporte coletivo de alta capacidade, com faixas exclusivas, estações definidas e operação programada. Em Cuiabá e Várzea Grande, o projeto prevê dois corredores principais:
- Corredor Aeroporto–CPA, ligando Várzea Grande ao Terminal do CPA, passando pelo Centro de Cuiabá;
- Corredor Coxipó–Centro, saindo do Terminal do Coxipó pela Avenida Fernando Corrêa da Costa.
As obras do BRT foram licitadas em 2022 pela Secretaria de Infraestrutura e Logística (Sinfra). Atualmente, a execução está sob responsabilidade do Consórcio Integra BRT, conforme contratos e documentos oficiais disponibilizados pelo Governo de Mato Grosso.
Impactos esperados no trânsito
Técnicos ouvidos pela reportagem destacam que, apesar de exigir adaptação inicial dos motoristas, o novo sistema tende a reduzir conflitos viários e acidentes nos cruzamentos. A recomendação é que condutores redobrem a atenção à sinalização temporária e planejem rotas alternativas durante o período de obras.
Box informativo
- Modal: Bus Rapid Transit (BRT)
- Órgãos responsáveis: Sinfra e Semob
- Execução: Consórcio Integra BRT
- Status: Obras em andamento
Reportagem baseada em informações oficiais da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana de Cuiabá e da Secretaria de Infraestrutura e Logística do Estado.
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