A antecipação da cobrança de pedágios na BR-364, no trecho entre Vilhena e Porto Velho, mobiliza o setor produtivo do Centro-Oeste. Nesta quinta-feira (22), a Associação dos Produtores de Soja e Milho de Rondônia (APROSOJA-RO), com apoio técnico da Aprosoja Mato Grosso e do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas, ingressou na Justiça Federal pedindo a suspensão da medida, que altera de forma significativa o planejamento logístico do agronegócio na região.
Segundo os produtores, a decisão da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) de antecipar a cobrança dos pedágios em quase seis meses, após alterações contratuais aprovadas em dezembro de 2025, compromete a previsibilidade das operações agrícolas. “A produção de soja e milho depende de contratos firmados meses antes, envolvendo preços, fretes e financiamentos. A criação de um custo logístico relevante sem aviso prévio impacta diretamente a segurança dessas negociações”, afirma a Aprosoja-RO.
Estudos do Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária (IMEA) demonstram que o pedágio não é um custo marginal, mas sim estrutural, afetando o valor do frete, a competitividade do corredor logístico e o equilíbrio econômico de contratos já firmados. Para Mato Grosso, principal produtor de grãos da região, a medida pode gerar reflexos diretos no bolso do produtor e nos preços da cadeia produtiva.
Paralelamente à ação judicial, a Aprosoja-RO mantém diálogo com senadores para a realização de uma audiência pública no Senado Federal ainda na primeira semana de fevereiro, quando pretende apresentar os impactos econômicos e sociais da concessão.
A entidade reforça que não é contra investimentos em infraestrutura, mas defende que qualquer mudança contratual dessa magnitude respeite os princípios de transparência, previsibilidade e proporcionalidade, garantindo segurança jurídica aos produtores e à sociedade.
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