Os motoristas e comerciantes que enfrentam diariamente o tráfego intenso do Jardim Ibirapuera, em Sinop, ganharão um alívio estrutural nos próximos dias.
A Prefeitura de Sinop, por meio da Secretaria de Obras e Serviços Urbanos, entrou na reta final da construção do novo estacionamento no canteiro central da Avenida Joaquim Socreppa, no trecho compreendido entre as ruas dos Antúrios e Santos Dumont. A intervenção está com o cronograma adiantado e deve ser entregue à população em tempo recorde.
O projeto recebeu um aporte financeiro de R$ 199,9 mil, viabilizado por meio de emenda impositiva da Câmara Municipal de Vereadores articulada pelo vereador Ademir Debortoli, em parceria direta com o Poder Executivo.
77 vagas para destravar o corredor comercial
A Avenida Joaquim Socreppa consolidou-se como um dos principais eixos de circulação e comércio de Sinop, atraindo diariamente dezenas de clientes, trabalhadores e prestadores de serviço. O adensamento da região, contudo, gerou um problema crônico de falta de vagas, que muitas vezes resultava em estacionamentos irregulares e lentidão nas pistas de rolagem.
O novo bolsão de estacionamento terá capacidade para abrigar 77 veículos simultaneamente. A expectativa da Secretaria de Obras é que a ampliação das vagas públicas organize o fluxo de veículos e gere um impacto econômico imediato, facilitando o acesso das pessoas às vitrines e empresas locais.
Engenharia durável e acessibilidade universal
A estrutura do novo estacionamento adota padrões modernos de pavimentação urbana para garantir resistência ao tráfego contínuo. A obra cobre uma área de 2.650 metros quadrados com piso intertravado de concreto (bloquetes) no formato paralelepípedo, com espessura de 6 centímetros e resistência mecânica de 35 MPa — especificação técnica voltada para suportar a carga de veículos sem sofrer deformações. Para a fixação e acabamento das peças, as equipes utilizaram 22 toneladas de areia média lavada e 40 sacos de cimento.
O projeto de engenharia também foi desenhado sob a ótica da inclusão e acessibilidade, contando com uma rede de sinalização para pedestres com deficiência visual:
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289 unidades de piso tátil direcional (que guiam o caminho seguro);
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72 unidades de piso tátil de alerta (que sinalizam obstáculos ou mudanças de direção);
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77 bate-rodas pré-fabricados em concreto para a delimitação exata de cada vaga, evitando colisões com a estrutura urbana.
De acordo com a administração municipal, os operários concentram os esforços agora nas fases de arremate e limpeza da área. A liberação do trecho ocorrerá assim que a sinalização horizontal for concluída.
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