Tráfego no corredor do BRT Várzea Grande Cuiabá é liberado em duas faixas por sentido; veja trechos

A reorganização da malha viária metropolitana, a superação de gargalos estruturais em grandes avenidas e o avanço gradual das obras de mobilidade pautaram a liberação de pistas no principal eixo de conexão da Baixada Cuiabana. O corredor do BRT Várzea Grande Cuiabá já opera com a circulação de veículos liberada em pelo menos duas faixas de rolamento em cada sentido ao longo do seu traçado.

As frentes de engenharia concentram-se agora na recuperação do pavimento asfáltico e em acabamentos urbanísticos secundários, eliminando os bloqueios totais de tráfego na maior parte do trajeto de 14 quilômetros, que se estende do Aeroporto Marechal Rondon ao Comando Geral da Polícia Militar.

Obras avançam na Avenida do CPA com correções de drenagem em frente à Sefaz-MT

O esqueleto das intervenções urbanas exige monitoramento constante por parte dos motoristas devido a reparos pontuais em redes de serviços públicos. Na Avenida Historiador Rubens de Mendonça (Avenida do CPA), em Cuiabá, operários atuam na frente da Secretaria de Estado de Fazenda (Sefaz-MT), onde foi necessária a reconstrução completa de uma antiga galeria pluvial subterrânea. O trecho passará por liberação total de fluxo assim que for concluído o período técnico de cura do concreto da nova estrutura.

A poucos metros dali, nas imediações da sede do SBT, a concessionária Águas Cuiabá finalizou uma manutenção emergencial na rede de distribuição de água potável. O ponto já recebeu a recomposição da camada asfáltica e passa pelos últimos ajustes de nivelamento. Na região central da capital, perto do Colégio São Gonçalo, as equipes de engenharia executam correções geométricas em calçadas e no canteiro central, mantendo o tráfego fluindo pelas pistas adjacentes.

Estações de embarque e Parque Linear entram na fase final de acabamento viário

A arquitetura do sistema de transporte coletivo de média capacidade começa a desenhar a nova paisagem urbana. A estrutura do Parque Linear da Avenida do CPA foi concluída pelas construtoras, restando agora a finalização das estações modulares de embarque e desembarque do corredor do BRT Várzea Grande Cuiabá. A montagem dessas plataformas de passageiros ocorre no eixo central das vias, gerando estreitamentos temporários e pontuais na largura das pistas de rolamento.

Os principais pontos de atenção, andamento das obras e as condições de trafegabilidade foram catalogados na listagem abaixo:

• Eixo Aeroporto – Terminal VG: Intervenções concentradas em vias paralelas, sem interferência direta no fluxo de veículos atual;
• Região do Colégio São Gonçalo: Execução de meio-fio e calçadas com tráfego mantido em duas faixas por sentido;
• Trecho da Sefaz-MT (Avenida do CPA): Galeria de drenagem reconstruída aguardando cura do concreto para pavimentação final;
• Complexo do SBT: Recomposição asfáltica concluída após intervenção de saneamento na rede de água da capital.

Implantação de novo pavimento em Várzea Grande ocorre sem bloqueios totais na pista

A interligação entre o novo Terminal de Integração de Várzea Grande e a cabeceira do Aeroporto Marechal Rondon avança de forma paralela. Por se tratar de um trecho com vias auxiliares amplas, o ritmo de assentamento do piso rígido do modal não tem gerado reflexos de retenção no fluxo de caminhões e carros de passeio. Os dados estruturais do projeto e as diretrizes de tráfego foram consolidados na tabela abaixo:

A modernização do transporte coletivo metropolitano é vista por urbanistas como o vetor principal para valorizar o comércio de rua e otimizar o tempo de deslocamento da classe trabalhadora. Com a evolução dos trabalhos nos canteiros centrais, o corredor do BRT Várzea Grande Cuiabá caminha para sua fase de testes operacionais, redesenhando a mobilidade e promovendo a integração logística integrada das duas maiores cidades de Mato Grosso.

Reportagem baseada em vistorias técnicas de campo no eixo viário, cronogramas de recomposição asfáltica da Águas Cuiabá e boletins de tráfego urbano das secretarias de mobilidade (Semob e STPV).