A Rumo, empresa de logística e transporte ferroviário, alcançou um marco importante na construção da Ferrovia Estadual Senador Vicente Emílio, em Rondonópolis (Mato Grosso). No mês de fevereiro, finalizaram-se aproximadamente três quilômetros de trilhos, representando um avanço significativo nesse empreendimento estratégico para o estado.
Após um árduo período de um ano dedicado à terraplanagem e à construção de um viaduto, os trilhos agora compõem os primeiros quilômetros da linha tronco, além de uma linha auxiliar para descarga de insumos. Essa etapa é essencial para o início do recebimento de materiais via modal ferroviário, impulsionando a construção da ferrovia que ligará o sul de Mato Grosso à Cuiabá e ao Médio-Norte, totalizando 743 quilômetros.
Os números impressionam: foram utilizados 3.334 dormentes de concreto, 1.745 dormentes de madeira, dois aparelhos de Mudança de Via (AMVs) e 20 barras de trilhos (com 312 metros cada) para concretizar esse trecho. O Gerente Executivo de Implantação de Obras Ferroviárias da Rumo, Harley Silva, ressaltou a importância desse avanço: “Esses primeiros trilhos simbolizam um novo capítulo na história da infraestrutura nacional. Mato Grosso tem uma indústria próspera e setores do comércio e serviços que podem se beneficiar muito das possibilidades do transporte ferroviário”.
Além dos benefícios econômicos evidentes, a construção da ferrovia representa um impulso significativo para o mercado de trabalho local. Estima-se que durante a fase de implantação dos trilhos entre o Sul, capital e Médio-Norte do Estado, serão gerados cerca de 186 mil empregos em Mato Grosso, entre diretos, indiretos e induzidos.
Em parceria com o Sistema FIEMT, por meio do SENAI MT e do IEL MT, foram anunciados cursos de capacitação profissional para selecionar e recrutar profissionais aptos a trabalharem na construção da ferrovia. Essa iniciativa visa preparar a mão-de-obra local e promover o desenvolvimento socioeconômico da região.
