Em uma cerimônia realizada em Cáceres (MT) no dia 21 de junho, os ministros da Agricultura e Pecuária, Carlos Fávaro, do Planejamento e Orçamento, Simone Tebet, e da Integração e do Desenvolvimento Regional, Waldez Góes, anunciaram a introdução da Rota Quadrante Rondon. Esta é uma das cinco Rotas de Integração Sul-Americana, destacada como a mais relevante para o estado de Mato Grosso, devido aos significativos investimentos em dois de seus aeroportos.
De acordo com a Agência Brasil, a nova iniciativa do governo federal visa fomentar o comércio entre o Brasil e seus países vizinhos por meio de rotas mais curtas e economicamente viáveis. Esse movimento se alinha ao crescente volume de exportações e importações do país, especialmente com a Ásia.
Durante o evento, Simone Tebet enfatizou a importância da diversidade e interconexão das rotas propostas. “Temos cinco rotas para apresentar, mas só vou falar da terceira, que é a que interessa a Mato Grosso. Quero dizer, sem medo: uma rota não exclui a outra, uma rota não fragiliza a outra, uma rota não compete com a outra. Pelo contrário. Se eu tivesse levado ao presidente Lula só uma rota, ele colocaria na gaveta e falaria ‘Isso não é projeto de país. A gente não vai conseguir desenvolver o interior do país dessa forma’. Vocês vão ver como uma rota está interligada na outra”, declarou Tebet.
Os dados do ministério revelam um crescimento expressivo nas exportações de Mato Grosso entre 2000 e 2023. O estado passou do décimo para o quarto lugar entre os principais exportadores brasileiros, com um salto nas vendas externas de US$ 1,7 bilhão para mais de US$ 32 bilhões. Em 2023, os principais produtos exportados foram soja, milho, carne bovina e algodão, representando mais de 90% das vendas do estado, com a China como principal mercado comprador, absorvendo 41% do total.
Apesar deste cenário positivo, Mato Grosso ainda depende fortemente dos portos de Santos (SP) e Paranaguá (PR) para escoar cerca de 56% de sua produção. As importações também cresceram significativamente, de US$ 158 milhões em 2000 para US$ 3,2 bilhões em 2023, impulsionadas principalmente pela compra de adubos. Esses insumos, provenientes majoritariamente do Canadá, Rússia e China, são recebidos nos mesmos portos de Santos e Paranaguá.
A introdução da Rota Quadrante Rondon promete reduzir custos logísticos e melhorar a eficiência do transporte, o que deve beneficiar não apenas o Mato Grosso, mas também fortalecer a integração comercial sul-americana, promovendo um desenvolvimento mais equilibrado e sustentável para a região.
