Com o objetivo de garantir maior segurança e trafegabilidade dos condutores, a Prefeitura de Cuiabá implantou no início de 2018, os Semáforos Inteligentes. Com esse novo serviço nos principais cruzamentos da Capital, as ocorrências para manutenção dos equipamentos reduziu 40,1%.
Cuiabá conta atualmente com 103 conjuntos semafóricos inteligentes em pleno funcionamento. Todo o processo de equipagem foi conduzido pela Secretaria de Mobilidade Urbana (Semob) sendo essa a pasta responsável pela condução dos trabalhos.
Os chamados semáforos Inteligentes integram um Sistema de Controle de Tráfego Adaptativo em Tempo Real (SPINNAKER), ou seja, um software americano que acompanha a situação do tráfego de veículos em tempo real, comunicação entre o controlador e a central semafórica e visualização dos alarmes acusando defeito no cruzamento semaforizado e 110 (cento e dez) Controladores Eletrônicos Microprocessados.
O secretário municipal de Mobilidade Urbana, Antenor Figueiredo lembra que, desde o início da gestão, o prefeito Emanuel Pinheiro vem implantando diferentes serviços que venham contribuir diretamente com o pleno desenvolvimento da Capital, tendo como resultado, a melhoria da qualidade de vida da população cuiabana.
No que tange ao aumento progressivo da frota veicular em circulação, a pouco mais de dois anos, o município passou a contar com um sistema de semáforos inteligentes nos principais cruzamentos e avenidas, possibilitando ao pedestre uma travessia mais rápida e segura, além da melhor fluidez do trânsito.
De acordo com levantamento feito pela Diretoria de Trânsito da Semob, podemos destacar que houve redução no número de acidentes graves, atropelamentos e imprudências causadas pelos motoristas como, por exemplo, avançar o sinal vermelho. Segundo dados, a principal reclamação dos condutores era com relação ao tempo de espera nos semáforos. “A gestão vem cumprindo com os seus compromissos e a cidade tem melhorado”, frisou o secretário municipal de Mobilidade Urbana, Antenor Figueiredo.
“Esse sistema que foi implantado, denominado de semáforos inteligentes tem essa finalidade, reduzir esse tempo e trabalhar em sincronia, conforme a demanda do trânsito, evitando os terríveis congestionamentos, principalmente nos horários de pico”, frisou.
Outro diferencial do novo sistema semafórico é sua autossuficiência no monitoramento do fluxo de veículos no cruzamento de vias. Aliado ao funcionamento dos equipamentos, um centro de controle do trânsito foi instalado, acompanhando a trafegabilidade nas faixas por meio de câmeras. “Vale ressaltar que elas não possuem nenhum propósito punitivo e não serão usadas para lavratura de autos de infrações. Seu objetivo é supervisionar acidentes, gargalos e operar de maneira rápida na desobstrução do trânsito”, destacou o secretário.
FUNCIONAMENTO– Hoje é possível perceber a melhora na coordenação semafórica das vias (Onda Verde), devido ao sistema de GPS incluso em cada controlador em campo, ficando todos eles interligados e coordenados com o mesmo horário, possibilitando assim que todos abram no instante definido na programação.
O secretário lembra ainda que, os semáforos possuem as botoeiras e sonorização para a questão de acessibilidade. De acordo com Antenor, esse sistema oferece mais segurança para o deslocamento de pedestres e pessoas com deficiência visual. “Essas ferramentas trazem aos usuários mais pontos de travessia segura. Além disso, mais celeridade e segurança ao controlador, por meio do acionamento da botoeira e pela mensagem sonora emitida para orientação das pessoas com deficiência visual, que dará o direito de passagem ao pedestre, após terminar o tempo mínimo de segurança programado”, ressalta Antenor.
Os controladores eletrônicos microprocessados são o que existe atualmente de mais evoluído em controle de tráfego no Brasil. Esses equipamentos são baseados em tecnologia digital com microprocessadores, portanto são programáveis em todas suas funções. Possui com isso uma interface amigável e inúmeros recursos para diferentes tipos de funções. Esses equipamentos possuem uma interface com o operador, composta de teclado e display chamado programador. O programador é utilizado para entrada de todos os parâmetros de programação além de apresentar informações de falhas do controlador.
BENEFICÍOS– Contribuir com a segurança pública através do modo de operação semi-atuado, principalmente no período noturno, diminuindo o risco de assaltos. No modo de operação semi-atuado os detectores (laços virtuais formados pelas câmeras na via) são instalados nas vias secundárias (de menor fluxo veicular), e o direito de passagem ficará aguardando preferencialmente na via principal (de maior fluxo veicular), sendo transferido o direito de passagem para a secundária assim que houver solicitação de demanda nos seus detectores (laços virtuais formados pelas câmeras na via) ou quando os tempos mínimos programados se encerrem.
Diminuição das ocorrências de panes semafóricas, rompimentos de cabos, de perda na comunicação remota e corrosão nas estruturas metálicas, devido a modernização do parque semafórico com a aquisição de novos controladores, novas estruturas metálicas anticorrosivas, porta-focos novos e com melhor visibilidade e cabeamento lançado subterrâneo, diminuindo a poluição visual da cidade. “Os semáforos inteligentes proporcionou a praticidade do gerenciamento remoto do controlador, sendo possível programá-las direto da central semafórica”, concluiu Antenor.
