Conforme divulgado pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra), o edital para a construção de túnel no Portão do Inferno foi publicado nesta sexta-feira (28), estabelecendo a execução de um corredor subterrâneo de 170 metros na MT-251, rodovia que liga Cuiabá a Chapada dos Guimarães. A abertura da concorrência está marcada para 9 de março de 2026, às 9h, por meio do Sistema de Aquisições Governamentais (Siag), com escolha por menor preço.
Conforme apurado pela reportagem, o projeto totaliza 513 metros quando considerados os acessos, com orçamento estimado em R$ 54,8 milhões. A contratação ocorrerá em regime integrado, exigindo que a empresa vencedora elabore os projetos básico e executivo e também execute a obra. Documentos oficiais, como o edital e os anteprojetos, permanecem disponíveis no portal da Sinfra (documento oficial disponível no site institucional).
Contexto técnico e ambiental
A Sinfra afirma que a construção de túnel no Portão do Inferno é apontada como alternativa mais segura e sustentável para a região, marcada por instabilidade geológica. Ensaios técnicos identificaram risco de colapso estrutural do maciço rochoso, que já apresenta quedas e rolamentos de blocos. Segundo nota oficial, obras a céu aberto causariam maior impacto visual e demandariam cortes expressivos em área sensível dentro de Mato Grosso.
A pista será construída em concreto, com acostamento e condições para manter o fluxo de veículos durante a execução — critério considerado essencial para minimizar impactos no tráfego entre as duas cidades. Técnicos da Sinfra reforçam que o túnel também reduz custos de manutenção a longo prazo.
Histórico de riscos e intervenções emergenciais
O trecho do Portão do Inferno é monitorado continuamente devido aos movimentos de massa registrados nos últimos anos. A Sinfra já havia instalado barreiras de contenção e restringido o tráfego de veículos pesados para reduzir riscos imediatos, medidas que, segundo a própria pasta, evitaram acidentes significativos.
O edital estabelece que a empresa terá até 420 dias para concluir as obras após a ordem de serviço, com prazo total de 510 dias contratados.
Por que a obra importa
- Reduz riscos geológicos em um dos trechos turísticos mais movimentados do estado.
- Melhora a segurança viária e a mobilidade entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães.
- Minimiza o impacto ambiental em uma área de valor paisagístico reconhecido.
Box informativo — Dados essenciais
Extensão do túnel: 170 m
Extensão total da obra: 513 m
Valor estimado: R$ 54.838.507,45
Modelo de contratação: integrada
Início da licitação: 9/3/2026, às 9h
Fonte primária: Sinfra
Reportagem baseada em documentos oficiais da Sinfra.
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