A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizou, entre sexta-feira (30.3) e domingo (2.4), uma visita técnica na BR-163, no trecho entre Sinop, no Mato Grosso, e Miritituba, no Pará, que atualmente está sob a concessão da Via Brasil.
Ao longo de três dias, a comitiva da ANTT percorreu os mais de 1.000 km da BR-163 MT/PA. A rodovia recebe um grande fluxo de caminhões que fazem o transporte de cargas, já que a BR é um importante corredor logístico para o escoamento da safra de grãos que saem do Mato Grosso. Os destinos são os portos de Miritituba e Santarém, no Pará, de onde são transportados para os principais centros consumidores em todo o mundo.
“A visita técnica nos permitiu vistoriar a entrega dos trabalhos iniciais na BR-163. Nós estaremos aqui sempre vigilantes, acompanhando os trabalhos da concessionária para que a gente possa ter uma rodovia cada vez melhor para os usuários e para a ampliação da logística no escoamento dos produtos agrícolas, pelo Arco Norte”, destacou o diretor-geral da ANTT, Rafael Vitale.
Concessão
Desde maio de 2022, quando assumiu o trecho, a Concessionária realizou diversos serviços iniciais como manutenção no pavimento, construção de dois postos para a Polícia Rodoviária Federal. Foram entregues 4 Bases de Serviços Operacionais (BSO), feita instalação e restauração de mais de 10 mil placas de sinalização, pintura de faixas ao longo de 773 km de rodovia. Também foi feita a implantação e recuperação de defensas e barreiras, reparos e melhorias estruturais e funcionais em pontes. Além disso, desde o início da prestação de serviço mais de 18 mil usuários foram atendidos pela Via Brasil, entre socorro médico, mecânico, destombamento, dentre outros.
Para este segundo ano de concessão, estão previstos investimentos em obras de alargamento e implantação de novos acostamentos, faixas adicionais, instalação de defensas metálicas, construção de Pontos de Parada e Descanso e obras de melhoria de trafegabilidade e recuperação no trecho entre o KM 186 e 246.
Estreitar a conversa com a concessionária e conhecer de perto a realidade das BRs concedidas nos permite um acompanhamento mais preciso sobre o andamento da execução contratual, de todos os itens previstos no PER (Programa de Exploração da Rodovia) e dos serviços prestados aos usuários”, ressaltou o diretor da ANTT, Luciano Lourenço.
Br-163 e o escoamento da produção agrícola
Só no ano passado, a produção de soja e milho no Mato Grasso alcançou a marca de 84 milhões de toneladas. De acordo com dados do IMEA, o estado ainda possui cerca de 13 milhões de hectares aptos para a agricultura, assim, a projeção é de que em 2032 a produção de grãos seja de 144 milhões de toneladas.
“Ter a visão de toda a cadeia logística no Arco Norte, comprova ainda mais a importância de um serviço de qualidade na BR-163 para que possamos incrementar ainda mais a exportação de grãos no país e impulsionar a nossa economia”, afirmou Vitale.
