A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, realizou em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo, o primeiro voo do protótipo em escala real de sua aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical. O teste foi feito sem tripulação e marcou uma etapa decisiva no desenvolvimento do projeto.
Segundo a empresa, o voo permitiu validar a integração de sistemas essenciais, como o fly-by-wire de quinta geração, responsável pelo controle de voo por computador, além dos rotores dedicados exclusivamente à operação vertical.
Durante o teste, a aeronave executou o chamado hover flight, permanecendo estável no ar sobre um ponto fixo no solo. A manobra exige alto nível de precisão para manter altitude e posição constantes, equilibrando sustentação e peso.
A expectativa da Eve é ampliar gradualmente os testes, avançando para voos totalmente sustentados pelas asas a partir de 2026. A empresa prevê centenas de voos ao longo do período, com foco na expansão do envelope operacional da aeronave.
De acordo com o diretor de tecnologia da Eve, Luiz Valentini, o comportamento do protótipo confirmou as previsões feitas em modelos computacionais. O executivo afirmou que os dados obtidos serão fundamentais para avançar de forma disciplinada rumo à certificação do modelo.
O diretor de produto, Jorge Bittercourt, destacou que o voo inicial demonstrou confiabilidade, eficiência e simplicidade do projeto, validando desde a arquitetura dos rotores até a mecânica de voo.
Financiamento
O desenvolvimento da aeronave conta com financiamento da Financiadora de Estudos e Projetos (Finep), ligada ao governo federal, dentro do programa Mais Inovação Brasil – Aviação Sustentável. Até o momento, o projeto já recebeu cerca de R$ 37 milhões em subvenção econômica.
Para a Finep, o avanço posiciona o Brasil na vanguarda da mobilidade aérea urbana e reforça a estratégia nacional de liderança na transição para a aviação sustentável, com uso de propulsão elétrica e inteligência artificial.
