Como o novo pacote de concessões pode alterar a logística nacional? O anúncio do Ministério dos Transportes reacendeu o debate sobre ferrovias e o impacto direto na economia de Mato Grosso.
Projetos incluídos no plano federal
O governo confirmou que a Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (Fico) e a Ferrovia Estadual “Senador Vicente Emílio Vuolo”, conhecida como Ferrogrão, passam a integrar a Política Nacional de Concessões Ferroviárias. O objetivo é ampliar rotas estratégicas e fortalecer a competitividade do estado no setor produtivo.
Segundo o parlamentar que apresentou o tema na tribuna da Assembleia Legislativa, a inclusão das obras representa um passo decisivo para a infraestrutura regional. Ele destacou que o avanço das linhas férreas pode acelerar o escoamento de grãos, reduzir custos logísticos e atrair investimentos internacionais.
Impacto esperado na economia regional
O deputado afirmou que a chegada das novas rotas ao estado inaugura uma fase de oportunidades. Para ele, o próximo desafio será a ampliação da industrialização agropecuária e mineral. A projeção é que, com o funcionamento das ferrovias, o setor primário avance para modelos de maior valor agregado.
O parlamentar defendeu que o estado tem potencial para transformar parte de sua produção em itens industrializados, ampliando empregos e renda. Ele classificou o anúncio federal como um dos mais importantes dos últimos anos para a região.
Características da Ferrogrão
A Ferrogrão foi formalizada como a primeira ferrovia estadual do país em 2021, dentro do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). O projeto prevê aproximadamente 740 km de trilhos, passando por 16 municípios entre Rondonópolis e Lucas do Rio Verde, com ramal para Cuiabá e conexão ao Porto de Santos. O investimento é integralmente privado e busca diminuir a dependência das rodovias.
Avanços da Fico
A implantação da Fico, que vai ligar Mara Rosa (GO) a Água Boa (MT) em um trecho estimado de 363 km, já está em andamento. O início só foi possível após acordo firmado durante o governo Michel Temer, que vinculou a renovação de uma outorga federal ao compromisso de execução dos trilhos até o interior mato-grossense, garantindo segurança jurídica e recursos para viabilizar a obra.
Próximos passos
- Edital da Ferrogrão: previsto para junho de 2026.
- Edital da Fico: previsto para maio de 2026.
- Leilões: programados para agosto e setembro de 2026.
Os dois projetos são considerados estratégicos para ampliar a competitividade agrícola e melhorar a eficiência logística do Centro-Oeste. Com a expansão das ferrovias, especialistas apontam que o estado tende a reduzir gargalos históricos no transporte de cargas, beneficiando produtores e consumidores.
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